Índice
Si fue usted parcialmente responsable de un accidente de tráfico, aún puede obtener una indemnización. Illinois aplica una norma modificada de culpa comparativa, que permite a las víctimas lesionadas reclamar daños siempre y cuando no sea mayor el 50% de su culpa en el accidente. Sin embargo, la cantidad que reciba puede reducirse en función de su porcentaje de responsabilidad.
En Conboy Law ayudamos a los conductores lesionados a impugnar acusaciones de culpa injusta y luchar por la indemnización que se les corresponde. Ya sea que la compañía de seguros afirme que usted circulaba a exceso de velocidad, estaba distraído o contribuyó de otro modo al accidente, nuestros abogados trabajan para proteger sus derechos y maximizar su recuperación.
¿Qué es la culpa comparativa?
La culpa comparativa, también llamada negligencia comparativa, es una norma jurídica que se aplica cuando más de una persona contribuye a un accidente.. En lugar de asignar toda la responsabilidad a una sola parte, la culpa se distribuye entre todos los que tuvieron participación en la causa del accidente.
De acuerdo con la sección 5/2-1116 del ILCS 735, Illinois aplica un sistema de culpa comparativa modificado. Esto significa:
- Puede obtener una indemnización si tiene menos de 50% años y es usted el culpable.
- Su compensación se reduce en función de su porcentaje de culpa.
- Si usted tiene más de 50% años de antigüedad, generalmente no podrá reclamar daños y perjuicios.
Esta norma se aplica a la mayoría de las demandas por accidentes de automovilismo causados por negligencia en todo Illinois.
¿Cómo funciona la norma de culpa comparativa modificada de Illinois?
La forma más sencilla de entender la culpa comparativa es a través de ejemplos.
| Tu porcentaje de culpa | ¿Puede recuperar la indemnización? | Ejemplo |
| 0% | Sí | Recibes el 100% de los daños. |
| 20% | Sí | Su recuperación se reduce en un 20%. |
| 35% | Sí | Su recuperación se reduce en un 35%. |
| 50% | Sí | Todavía puedes recuperarte, pero se reduce tu daño en un 50%. |
| 51% o más | No | La ley de Illinois generalmente impide la recuperación de los fondos. |
Por ejemplo, si los daños totales son de $200.000 y se determina que usted es responsable del 20%, su indemnización generalmente se reduciría en 20%, lo que le permitiría recuperar $160.000. Si usted fuera responsable del 55%, generalmente no podría recuperar los daños.
Cómo funciona la culpa comparativa en Illinois en un caso de accidente de coche en Chicago
Illinois utiliza un sistema modificado de negligencia comparativa. La culpa no se considera como una cuestión de todo o nada, ya que la mayoría de los accidentes tienen más de una causa. En cambio, el juez o el jurado asigna a cada parte un porcentaje de responsabilidad y ajusta los daños en consecuencia.
El 51% Bar Under 735 ILCS 5/2-1116
El estatuto que lo regula es 735 ILCS 5/2-1116, el Limitación del derecho a la recuperación en acciones por daños Se trata de un apartado del Código de Procedimiento Civil que impide que una persona lesionada reciba una indemnización cuando el juez de hecho determine que su culpa contribuyó a más del 50% a la causa inmediata de la lesión.
En los casos de 50% años o menos, la ley sigue un camino diferente. Se permite la recuperación, pero los daños se reducen en proporción a la culpa atribuible a la persona lesionada.
Aquí dos puntos porcentuales deciden todo. A las 50% faltas exactas, la mitad de los daños siguen disponibles. A las 51%, nada queda disponible. Los abogados se refieren a esta línea de corte como la regla de la barra 51%.
Nuestros abogados de accidentes de automóviles en Chicago de Conboy Law documentan lo que sucedió antes de que una compañía de seguros escriba el informe en su nombre. Llame al 312-726-9000 para una evaluación gratuita del caso.
Cómo el porcentaje de responsabilidad de tu culpa reduce tus daños
La aritmética resulta bastante sencilla una vez que se fija el porcentaje. Imaginemos un accidente en Chicago con $300.000 en daños probados:
- En caso de fallo 0%, no se aplica ninguna reducción y el importe total de $300.000 sigue disponible.
- A 20% de fallo, el importe recuperable se reduce a $240.000.
- A 50% faltas, el importe recuperable baja a $150.000.
- A 51% fallos, la recuperación queda prohibida y el monto se reduce a cero.
Estas cifras solo sirven para ilustrar el cálculo. Cada caso se basa en sus propios datos, lesiones y la cobertura de seguro disponible.
Illinois es un estado de fallas, no un estado sin faltas
Algunos estados exigen que los conductores lesionados primero recurran a su propia cobertura de protección por lesiones personales. Illinois no funciona de esa manera. Aquí, la parte responsable de causar el accidente es la responsable de las pérdidas resultantes, lo que hace que el porcentaje de culpa sea el factor central en casi todas las reclamaciones.
Esta estructura tiene una consecuencia práctica. Porque el dinero va en función de la determinación de la causa del problema, ambas partes invierten mucho más tiempo en discutir porcentajes que en discutir el monto de los gastos médicos.
Las leyes de Illinois que determinan la culpa en los casos de accidentes en Chicago
La culpa comparativa no actúa sola. Varias otras leyes de Illinois afectan la asignación de la culpa, el valor de una demanda por culpa compartida y el plazo dentro del cual hay que actuar.
Culpa concurrente y causa inmediata
El estatuto evalúa tu conducta en función de la causa inmediata, no de la negligencia general. Un acto negligente que no contribuyó realmente a causar la colisión no debería afectar a tu porcentaje.
Esta distinción es más importante de lo que la mayoría de la gente espera. Una inscripción caducada, por ejemplo, constituye una infracción; sin embargo, rara vez contribuye a determinar cómo ocurrió el accidente.
Cuando varios conductores comparten la culpa
Los accidentes en Chicago suelen involucrar más de dos vehículos. 735 ILCS 5/2-1117, Todos los acusados declarados culpables son solidariamente responsables de los gastos médicos y relacionados con la salud pasados y futuros.
En cuanto a otros daños, la ley establece un límite de 25%. Un demandado cuya culpa sea de 25% o más será solidariamente responsable de esos daños, mientras que un demandado con culpa inferior a 25% será responsable únicamente solidariamente.
Su propio porcentaje influye en ese cálculo. Debido a que la cantidad total de la responsabilidad incluye a la persona lesionada, un porcentaje creciente en su contra también puede reducir la cantidad que cada uno de los demandados debe.
No se puede usar el cinturón de seguridad para frenar su recuperación
Illinois requiere el uso de cinturones de seguridad y las aseguradoras a veces sugieren que no llevar uno puede afectar la validez de una reclamación. La ley dice lo contrario. Según 625 ILCS 5/12-603.1, La falta de uso del cinturón de seguridad no será considerada prueba de negligencia, no limitará la responsabilidad de un asegurador y no menoscabará la posibilidad de obtener una indemnización por daños.
Los Ajustadores aún plantean informalmente el tema. Saber exactamente lo que dice la ley es lo que mantiene ese argumento fuera de tu porcentaje de culpa.
Las compañías de seguros utilizan las infracciones de tráfico para cambiar la culpa
Las infracciones de tráfico son el material básico de la mayoría de los argumentos de culpa comparativa. Las aseguradoras buscan cualquier artículo del Código de Vehículos de Illinois que pueda vincularse con su conducta, incluidos:
- seguir un vehículo a una distancia mayor de la razonable y prudente, según lo dispuesto en el artículo 5/11-710 de la ILCS 625
- Conducir a una velocidad mayor de la que sería razonable y apropiada para las condiciones, bajo 625 ILCS 5/11-601
- No ceder el paso al tráfico que circula en sentido contrario al girar a la izquierda, bajo 625 ILCS 5/11-902
- No detenerse y no dar paso a un peatón que esté legalmente en la intersección, según lo dispuesto en el artículo 625 de la ILCS 5/11-1002
Una cita no constituye una falta, y la ausencia de una no constituye una defensa. Cada una de estas secciones se basa en lo que era razonable en el momento, lo cual es exactamente el tipo de pregunta que la evidencia puede responder.
Plazos de presentación de documentos que cambian según quien te haya golpeado
El plazo de prescripción varía según el acusado, y las colisiones en Chicago suelen involucrar vehículos del gobierno. No cumplir el plazo aplicable pone fin a la reclamación, independientemente de cómo hubieran resultado los porcentajes de responsabilidad.
- La mayoría de las reclamaciones por accidentes de tráfico en Illinois deben presentarse dentro de los 2 años posteriores a la lesión. 735 ILCS 5/13-202.
- Las reclamaciones contra la ciudad de Chicago o otra entidad pública local generalmente tienen un plazo de un año de prescripción. 745 ILCS 10/8-101.
- Las reclamaciones relacionadas con la Autoridad Metropolitana de Transporte de Chicago están sujetas a un plazo de un año separado en el artículo 70 ILCS 3605/41.
Cómo las compañías de seguros construyen un argumento de culpa comparativa contra ti
La culpa comparativa puede reducir significativamente la exposición potencial de una aseguradora, ya que los daños se reducen según la parte de culpa asignada al demandante. En un caso de $400.000, trasladar 10% de las culpas a usted reduce la exposición en $40.000. Pasar de los 50% dólares elimina la exposición.
Declaraciones grabadas y disculpas en el lugar de la escena
Los Ajustadores suelen llamar dentro de unos días, mientras las personas heridas están medicadas, exhaustas y aún procesando lo sucedido. Una declaración grabada tomada en ese estado se convierte en una transcripción que se analiza meses después para obtener la admisión.
La cortesía se opone a ti aquí. Expresar disculpas en el lugar de los hechos es un reflejo humano, pero puede aparecer en el expediente judicial como una aceptación de la culpa.
Los argumentos habituales de desplazamiento de la culpa incluyen:
- haciendo supresiones en las velocidades o distancias que realmente no se midieron
- especulando sobre por qué no se vio el otro vehículo antes
- publicaciones en redes sociales que parecen contradecir las limitaciones que has comunicado
- falencias en el tratamiento médico que sugieren que las lesiones fueron causadas por otra cosa
El porcentaje del Ajustador no es una determinación legal
El número de una aseguradora refleja la posición de esa empresa, no una determinación de derecho. Departamento de Seguros de Illinois explica que cuando no se puede llegar a un acuerdo, los tribunales determinan la negligencia comparativa de forma final.
La misma agencia explica también que cuando Presentar una reclamación ante otra compañía de seguros de conductores, Si el asegurador ofrece pagar únicamente la parte de los daños que corresponda a su asegurado, puede que sea una buena idea. Revisar el porcentaje propuesto antes de aceptarlo es mucho más fácil que rectificarlo después.
Tipos de accidentes en Chicago en los que se discute la responsabilidad
Determinados accidentes generan los mismos argumentos una y otra vez en las reclamaciones de Cook County.
Colisiones en la parte trasera
El conductor que se encontraba detrás suele ser el principal responsable, pero las aseguradoras suelen buscar excepciones. Puede haber disputas sobre una parada repentina, una luz de freno quemada o un cambio brusco de carril en el momento previo al impacto. Incluso en un choque frontal directo, suele haber una parte de la culpa que recae en el conductor que se encontraba detrás.
Accidentes por giro a la izquierda y por intersección
Las colisiones por giro a la izquierda generan acusaciones en ambas direcciones. El conductor que gira debe generalmente ceder el paso; sin embargo, el asegurador de ese conductor suele argumentar que el vehículo que se aproxima estaba excesivamente rápido o que entró en la vía con una señal amarilla vencida. La velocidad y el orden de las señales suelen determinar estos casos.
Accidentes por cambio de carril y choque lateral
En los cruces de varias carriles de las arterias y autopistas de Chicago, a menudo se decide por quién dejó su carril. Con daños en ambos lados y sin un derecho de paso claro, las aseguradoras suelen proponer una indemnización dividida. Aquí, los testimonios independientes y los patrones de daño en los vehículos son factores de peso real.
Colisiones de peatones y ciclistas
Los peatones y ciclistas heridos enfrentan una acusación agresiva: cruzar fuera de la calzada, entrar contra una señal, usar ropa oscura o utilizar el teléfono. Debido a que estas lesiones suelen ser graves, el incentivo para culpar a los demás tras los 50% años es significativo, y estos argumentos necesitan pruebas en lugar de indignación.
Accidente múltiple de vehículos
Los accidentes con reacción en cadena generan cuentas contradictorias de cada conductor involucrado. Cada aseguradora tiene una razón para señalar a otra persona, y el umbral de responsabilidad conjunta de 25% millones de dólares hace que cada porcentaje valga la pena disputarse. En estos casos, a menudo se necesita un análisis de reconstrucción.
Evidencia que reduce tu porcentaje de culpa
Los porcentajes de fallas se basan en pruebas, y el material se degrada rápidamente. Las imágenes de tráfico y cámaras empresariales en Chicago se suprimen a menudo en cuestión de días.
Las pruebas que rechazan sistemáticamente la idea de pasar la carga de la culpa incluyen:
- Fotografías de la escena, videos de la cámara de seguridad y imágenes de las posiciones finales del vehículo
- Fotografías de cámaras de tráfico, transporte público, timbre de la puerta y seguridad empresarial
- Declaraciones de testigos independientes que no tienen ningún interés en el resultado
- El informe de accidentes de tráfico de Illinois y cualquier multa impuesta
- Descargas de datos de eventos que muestran la velocidad, el frenado y la dirección antes del impacto
- Análisis de la reconstrucción de accidentes a partir de marcas de rozamiento, daños por aplastamiento y ángulos de impacto
- Documentación médica precisa y coherente que concuerde con tu relato del accidente
Qué evitar después de un accidente en Chicago
- dar una declaración grabada a la aseguradora del otro conductor antes de hablar con un abogado
- calcular velocidades, distancias o tiempos cuando no está seguro
- aceptar por escrito un porcentaje de defectos propuesto
- publicar en línea información sobre la colisión, sus actividades o su recuperación
- Retrasar el tratamiento médico o omitir las citas de seguimiento
Cómo nuestros abogados de accidentes de automóviles en Chicago tratan los casos de responsabilidad penal
Nuestro equipo considera la responsabilidad como el primer campo de batalla, no como un asunto de última hora. Se envían cartas de preservación con antelación para que no se pierdan imágenes captadas por cámaras ni datos sobre los vehículos mientras se desarrolla la reclamación.
Desde allí, nuestros abogados solicitan el informe del accidente, recaban testimonios y recopilan los registros que indiquen dónde se encontraba cada conductor en realidad. En los casos en los que las pruebas físicas son controvertidas, trabajamos con profesionales de la reconstrucción que pueden explicar los mecanismos del accidente a un asegurador o a un jurado.
La comunicación con la compañía de seguros se realiza a través de nuestra oficina. Este sistema elimina la presión de especular por teléfono y mantiene la discusión sobre la causa del problema centrada en hechos documentados.
Cada accidente es diferente, y ningún abogado puede garantizar un determinado porcentaje o resultado. Lo que podemos hacer es garantizar que las pruebas que respaldan su caso sean recogidas, conservadas y presentadas.
Preguntas frecuentes sobre la culpa comparativa en los reclamos de accidentes de coche en Chicago
Sí, siempre que la parte de culpa que tenga sea del 50% o menos. En ese caso, se reducirá el monto de los daños por su porcentaje.
El valor de 50% dólares aún permite la recuperación. Usted tendría derecho a la mitad de los daños demostrados, ya que la ley limita la recuperación a valores superiores a 50 dólares%.
Los pasajeros raramente contribuyen a causar un accidente, por lo que su porcentaje suele ser cero. Un pasajero puede aún así reclamar daños contra más de un conductor cuando la prueba lo avala.
Un conciliador puede proponer un porcentaje y valorar la reclamación en función de ese valor, pero esa cifra es una posición de negociación. Cuando las partes no pueden llegar a un acuerdo, el tribunal decide.
El Código de Vehículos de Illinois establece que la falta de uso del cinturón de seguridad no constituye una prueba de negligencia y no menoscabará la posibilidad de obtener una indemnización. A veces los aseguradores sí lo incluyen, lo cual vale la pena abordar directamente.
Estas reclamaciones generalmente tienen un plazo de un año en lugar de los dos años estándar. Dado que ese plazo llega muy rápido, contactar con un abogado lo antes posible es fundamental en estos casos.
Contacte a Conboy Law sobre su reclamo por accidente automovilístico en Chicago
Si un asesor jurídico sugiere que el accidente fue en parte culpa tuya, tómelo en serio, porque el concepto de negligencia comparativa en Illinois convierte esa sugerencia en dinero. Un porcentaje aceptado de forma informal hoy en día es difícil de cambiar más adelante.
Conboy Law representa a víctimas de accidentes de automóviles en Chicago con honorarios por concepto de honorarios. Nuestro fundador, Joseph M. Conboy, ha sido reconocido como una Super Lawyers Rising Star entre 2019 y 2022 y es miembro de la American Association for Justice y de la Illinois Trial Lawyers Association.
Llame al 312-726-9000 para programar una evaluación gratuita del caso con nuestros abogados de accidentes de automóviles en Chicago antes de dar declaración o aceptar un porcentaje de responsabilidad.
Joseph M. Conboy es el abogado fundador de Conboy Law y representa a víctimas y familiares en casos de lesiones personales graves, negligencia médica y muerte injustificada en todo Illinois. Ha obtenido numerosos resultados por varios millones de dólares y ha sido reconocido por Super Lawyers como una Estrellita en ascenso. Como abogado principal de la firma, trabaja de cerca con los clientes para elaborar estrategias adaptadas a los hechos de cada caso.
