{"id":8138,"date":"2026-09-04T20:40:56","date_gmt":"2026-09-04T20:40:56","guid":{"rendered":"https:\/\/conboyinjurylaw.com\/?page_id=8138"},"modified":"2026-09-04T20:40:58","modified_gmt":"2026-09-04T20:40:58","slug":"comparative-fault-in-chicago-car-accident-claims","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/conboyinjurylaw.com\/es\/chicago-car-accident-lawyer\/comparative-fault-in-chicago-car-accident-claims\/","title":{"rendered":"La culpa comparativa en las reclamaciones por accidentes de coche en Chicago"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Si fue usted parcialmente responsable de un accidente de tr\u00e1fico, a\u00fan puede obtener una indemnizaci\u00f3n. Illinois aplica una norma modificada de culpa comparativa, que permite a las v\u00edctimas lesionadas reclamar da\u00f1os siempre y cuando no sea mayor el 50% de su culpa en el accidente. Sin embargo, la cantidad que reciba puede reducirse en funci\u00f3n de su porcentaje de responsabilidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Conboy Law ayudamos a los conductores lesionados a impugnar acusaciones de culpa injusta y luchar por la indemnizaci\u00f3n que se les corresponde. Ya sea que la compa\u00f1\u00eda de seguros afirme que usted circulaba a exceso de velocidad, estaba distra\u00eddo o contribuy\u00f3 de otro modo al accidente, nuestros abogados trabajan para proteger sus derechos y maximizar su recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es la culpa comparativa?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La culpa comparativa, tambi\u00e9n llamada negligencia comparativa, es una norma jur\u00eddica que se aplica cuando m\u00e1s de una persona contribuye a un accidente.<\/strong>. En lugar de asignar toda la responsabilidad a una sola parte, la culpa se distribuye entre todos los que tuvieron participaci\u00f3n en la causa del accidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con la secci\u00f3n 5\/2-1116 del ILCS 735, Illinois aplica un sistema de culpa comparativa modificado. Esto significa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Puede obtener una indemnizaci\u00f3n si tiene menos de 50% a\u00f1os y es usted el culpable.<\/li>\n\n\n\n<li>Su compensaci\u00f3n se reduce en funci\u00f3n de su porcentaje de culpa.<\/li>\n\n\n\n<li>Si usted tiene m\u00e1s de 50% a\u00f1os de antig\u00fcedad, generalmente no podr\u00e1 reclamar da\u00f1os y perjuicios.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta norma se aplica a la mayor\u00eda de las demandas por accidentes de automovilismo causados por negligencia en todo Illinois.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo funciona la norma de culpa comparativa modificada de Illinois?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La forma m\u00e1s sencilla de entender la culpa comparativa es a trav\u00e9s de ejemplos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Tu porcentaje de culpa<\/strong><\/td><td><strong>\u00bfPuede recuperar la indemnizaci\u00f3n?<\/strong><\/td><td><strong>Ejemplo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>0%<\/strong><\/td><td>S\u00ed<\/td><td>Recibes el 100% de los da\u00f1os.<\/td><\/tr><tr><td><strong>20%<\/strong><\/td><td>S\u00ed<\/td><td>Su recuperaci\u00f3n se reduce en un 20%.<\/td><\/tr><tr><td><strong>35%<\/strong><\/td><td>S\u00ed<\/td><td>Su recuperaci\u00f3n se reduce en un 35%.<\/td><\/tr><tr><td><strong>50%<\/strong><\/td><td>S\u00ed<\/td><td>Todav\u00eda puedes recuperarte, pero se reduce tu da\u00f1o en un 50%.<\/td><\/tr><tr><td><strong>51% o m\u00e1s<\/strong><\/td><td>No<\/td><td>La ley de Illinois generalmente impide la recuperaci\u00f3n de los fondos.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, si los da\u00f1os totales son de $200.000 y se determina que usted es responsable del 20%, su indemnizaci\u00f3n generalmente se reducir\u00eda en 20%, lo que le permitir\u00eda recuperar $160.000. Si usted fuera responsable del 55%, generalmente no podr\u00eda recuperar los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo funciona la culpa comparativa en Illinois en un caso de accidente de coche en Chicago<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Illinois utiliza un sistema modificado de negligencia comparativa. La culpa no se considera como una cuesti\u00f3n de todo o nada, ya que la mayor\u00eda de los accidentes tienen m\u00e1s de una causa. En cambio, el juez o el jurado asigna a cada parte un porcentaje de responsabilidad y ajusta los da\u00f1os en consecuencia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El 51% Bar Under 735 ILCS 5\/2-1116<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estatuto que lo regula es <a href=\"https:\/\/www.ilga.gov\/Documents\/legislation\/ilcs\/documents\/073500050k2-1116.htm\">735 ILCS 5\/2-1116<\/a>, el <em>Limitaci\u00f3n del derecho a la recuperaci\u00f3n en acciones por da\u00f1os<\/em> Se trata de un apartado del C\u00f3digo de Procedimiento Civil que impide que una persona lesionada reciba una indemnizaci\u00f3n cuando el juez de hecho determine que su culpa contribuy\u00f3 a m\u00e1s del 50% a la causa inmediata de la lesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los casos de 50% a\u00f1os o menos, la ley sigue un camino diferente. Se permite la recuperaci\u00f3n, pero los da\u00f1os se reducen en proporci\u00f3n a la culpa atribuible a la persona lesionada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed dos puntos porcentuales deciden todo. <strong>A las 50% faltas exactas, la mitad de los da\u00f1os siguen disponibles. A las 51%, nada queda disponible.<\/strong> Los abogados se refieren a esta l\u00ednea de corte como la regla de la barra 51%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nuestros abogados de accidentes de autom\u00f3viles en Chicago de Conboy Law documentan lo que sucedi\u00f3 antes de que una compa\u00f1\u00eda de seguros escriba el informe en su nombre. Llame al 312-726-9000 para una evaluaci\u00f3n gratuita del caso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo el porcentaje de responsabilidad de tu culpa reduce tus da\u00f1os<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La aritm\u00e9tica resulta bastante sencilla una vez que se fija el porcentaje. Imaginemos un accidente en Chicago con $300.000 en da\u00f1os probados:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>En caso de fallo 0%, no se aplica ninguna reducci\u00f3n y el importe total de $300.000 sigue disponible.<\/li>\n\n\n\n<li>A 20% de fallo, el importe recuperable se reduce a $240.000.<\/li>\n\n\n\n<li>A 50% faltas, el importe recuperable baja a $150.000.<\/li>\n\n\n\n<li>A 51% fallos, la recuperaci\u00f3n queda prohibida y el monto se reduce a cero.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas cifras solo sirven para ilustrar el c\u00e1lculo. Cada caso se basa en sus propios datos, lesiones y la cobertura de seguro disponible.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Illinois es un estado de fallas, no un estado sin faltas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos estados exigen que los conductores lesionados primero recurran a su propia cobertura de protecci\u00f3n por lesiones personales. Illinois no funciona de esa manera. Aqu\u00ed, la parte responsable de causar el accidente es la responsable de las p\u00e9rdidas resultantes, lo que hace que el porcentaje de culpa sea el factor central en casi todas las reclamaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta estructura tiene una consecuencia pr\u00e1ctica. Porque el dinero va en funci\u00f3n de la determinaci\u00f3n de la causa del problema, ambas partes invierten mucho m\u00e1s tiempo en discutir porcentajes que en discutir el monto de los gastos m\u00e9dicos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las leyes de Illinois que determinan la culpa en los casos de accidentes en Chicago<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La culpa comparativa no act\u00faa sola. Varias otras leyes de Illinois afectan la asignaci\u00f3n de la culpa, el valor de una demanda por culpa compartida y el plazo dentro del cual hay que actuar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Culpa concurrente y causa inmediata<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estatuto eval\u00faa tu conducta en funci\u00f3n de la causa inmediata, no de la negligencia general. Un acto negligente que no contribuy\u00f3 realmente a causar la colisi\u00f3n no deber\u00eda afectar a tu porcentaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta distinci\u00f3n es m\u00e1s importante de lo que la mayor\u00eda de la gente espera. Una inscripci\u00f3n caducada, por ejemplo, constituye una infracci\u00f3n; sin embargo, rara vez contribuye a determinar c\u00f3mo ocurri\u00f3 el accidente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cuando varios conductores comparten la culpa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los accidentes en Chicago suelen involucrar m\u00e1s de dos veh\u00edculos. <a href=\"https:\/\/codes.findlaw.com\/il\/chapter-735-civil-procedure\/il-st-sect-735-5-2-1117\/\">735 ILCS 5\/2-1117<\/a>, Todos los acusados declarados culpables son solidariamente responsables de los gastos m\u00e9dicos y relacionados con la salud pasados y futuros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a otros da\u00f1os, la ley establece un l\u00edmite de 25%. Un demandado cuya culpa sea de 25% o m\u00e1s ser\u00e1 solidariamente responsable de esos da\u00f1os, mientras que un demandado con culpa inferior a 25% ser\u00e1 responsable \u00fanicamente solidariamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su propio porcentaje influye en ese c\u00e1lculo. Debido a que la cantidad total de la responsabilidad incluye a la persona lesionada, un porcentaje creciente en su contra tambi\u00e9n puede reducir la cantidad que cada uno de los demandados debe.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">No se puede usar el cintur\u00f3n de seguridad para frenar su recuperaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Illinois requiere el uso de cinturones de seguridad y las aseguradoras a veces sugieren que no llevar uno puede afectar la validez de una reclamaci\u00f3n. La ley dice lo contrario. Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/codes.findlaw.com\/il\/chapter-625-vehicles\/il-st-sect-625-5-12-603-1\/\">625 ILCS 5\/12-603.1<\/a>, La falta de uso del cintur\u00f3n de seguridad no ser\u00e1 considerada prueba de negligencia, no limitar\u00e1 la responsabilidad de un asegurador y no menoscabar\u00e1 la posibilidad de obtener una indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los Ajustadores a\u00fan plantean informalmente el tema. Saber exactamente lo que dice la ley es lo que mantiene ese argumento fuera de tu porcentaje de culpa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Las compa\u00f1\u00edas de seguros utilizan las infracciones de tr\u00e1fico para cambiar la culpa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las infracciones de tr\u00e1fico son el material b\u00e1sico de la mayor\u00eda de los argumentos de culpa comparativa. Las aseguradoras buscan cualquier art\u00edculo del C\u00f3digo de Veh\u00edculos de Illinois que pueda vincularse con su conducta, incluidos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>seguir un veh\u00edculo a una distancia mayor de la razonable y prudente, seg\u00fan lo dispuesto en el art\u00edculo 5\/11-710 de la ILCS 625<\/li>\n\n\n\n<li>Conducir a una velocidad mayor de la que ser\u00eda razonable y apropiada para las condiciones, bajo <a href=\"http:\/\/www.ilga.gov\/legislation\/ilcs\/fulltext.asp?DocName=062500050K11-601\">625 ILCS 5\/11-601<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>No ceder el paso al tr\u00e1fico que circula en sentido contrario al girar a la izquierda, bajo <a href=\"http:\/\/www.ilga.gov\/legislation\/ilcs\/fulltext.asp?DocName=062500050K11-902\">625 ILCS 5\/11-902<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>No detenerse y no dar paso a un peat\u00f3n que est\u00e9 legalmente en la intersecci\u00f3n, seg\u00fan lo dispuesto en el art\u00edculo 625 de la ILCS 5\/11-1002<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una cita no constituye una falta, y la ausencia de una no constituye una defensa. Cada una de estas secciones se basa en lo que era razonable en el momento, lo cual es exactamente el tipo de pregunta que la evidencia puede responder.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plazos de presentaci\u00f3n de documentos que cambian seg\u00fan quien te haya golpeado<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El plazo de prescripci\u00f3n var\u00eda seg\u00fan el acusado, y las colisiones en Chicago suelen involucrar veh\u00edculos del gobierno. No cumplir el plazo aplicable pone fin a la reclamaci\u00f3n, independientemente de c\u00f3mo hubieran resultado los porcentajes de responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>La mayor\u00eda de las reclamaciones por accidentes de tr\u00e1fico en Illinois deben presentarse dentro de los 2 a\u00f1os posteriores a la lesi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/codes.findlaw.com\/il\/chapter-735-civil-procedure\/il-st-sect-735-5-13-202\/\">735 ILCS 5\/13-202<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Las reclamaciones contra la ciudad de Chicago o otra entidad p\u00fablica local generalmente tienen un plazo de un a\u00f1o de prescripci\u00f3n. <a href=\"https:\/\/codes.findlaw.com\/il\/chapter-745-civil-immunities\/il-st-sect-745-10-8-101\/\">745 ILCS 10\/8-101<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Las reclamaciones relacionadas con la Autoridad Metropolitana de Transporte de Chicago est\u00e1n sujetas a un plazo de un a\u00f1o separado en el art\u00edculo 70 ILCS 3605\/41.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo las compa\u00f1\u00edas de seguros construyen un argumento de culpa comparativa contra ti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La culpa comparativa puede reducir significativamente la exposici\u00f3n potencial de una aseguradora, ya que los da\u00f1os se reducen seg\u00fan la parte de culpa asignada al demandante. En un caso de $400.000, trasladar 10% de las culpas a usted reduce la exposici\u00f3n en $40.000. Pasar de los 50% d\u00f3lares elimina la exposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Declaraciones grabadas y disculpas en el lugar de la escena<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los Ajustadores suelen llamar dentro de unos d\u00edas, mientras las personas heridas est\u00e1n medicadas, exhaustas y a\u00fan procesando lo sucedido. Una declaraci\u00f3n grabada tomada en ese estado se convierte en una transcripci\u00f3n que se analiza meses despu\u00e9s para obtener la admisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cortes\u00eda se opone a ti aqu\u00ed. Expresar disculpas en el lugar de los hechos es un reflejo humano, pero puede aparecer en el expediente judicial como una aceptaci\u00f3n de la culpa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los argumentos habituales de desplazamiento de la culpa incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>haciendo supresiones en las velocidades o distancias que realmente no se midieron<\/li>\n\n\n\n<li>especulando sobre por qu\u00e9 no se vio el otro veh\u00edculo antes<\/li>\n\n\n\n<li>publicaciones en redes sociales que parecen contradecir las limitaciones que has comunicado<\/li>\n\n\n\n<li>falencias en el tratamiento m\u00e9dico que sugieren que las lesiones fueron causadas por otra cosa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El porcentaje del Ajustador no es una determinaci\u00f3n legal<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El n\u00famero de una aseguradora refleja la posici\u00f3n de esa empresa, no una determinaci\u00f3n de derecho. <a href=\"https:\/\/idoi.illinois.gov\/consumers\/consumerinsurance\/comparative-negligence.html\">Departamento de Seguros de Illinois<\/a> explica que cuando no se puede llegar a un acuerdo, los tribunales determinan la negligencia comparativa de forma final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La misma agencia explica tambi\u00e9n que cuando <a href=\"https:\/\/idoi.illinois.gov\/consumers\/consumerinsurance\/auto\/filing-an-auto-claim-with-anothers-insurance-company.html\">Presentar una reclamaci\u00f3n ante otra compa\u00f1\u00eda de seguros de conductores<\/a>, Si el asegurador ofrece pagar \u00fanicamente la parte de los da\u00f1os que corresponda a su asegurado, puede que sea una buena idea. Revisar el porcentaje propuesto antes de aceptarlo es mucho m\u00e1s f\u00e1cil que rectificarlo despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de accidentes en Chicago en los que se discute la responsabilidad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Determinados accidentes generan los mismos argumentos una y otra vez en las reclamaciones de Cook County.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Colisiones en la parte trasera<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El conductor que se encontraba detr\u00e1s suele ser el principal responsable, pero las aseguradoras suelen buscar excepciones. Puede haber disputas sobre una parada repentina, una luz de freno quemada o un cambio brusco de carril en el momento previo al impacto. Incluso en un choque frontal directo, suele haber una parte de la culpa que recae en el conductor que se encontraba detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Accidentes por giro a la izquierda y por intersecci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las colisiones por giro a la izquierda generan acusaciones en ambas direcciones. El conductor que gira debe generalmente ceder el paso; sin embargo, el asegurador de ese conductor suele argumentar que el veh\u00edculo que se aproxima estaba excesivamente r\u00e1pido o que entr\u00f3 en la v\u00eda con una se\u00f1al amarilla vencida. La velocidad y el orden de las se\u00f1ales suelen determinar estos casos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Accidentes por cambio de carril y choque lateral<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los cruces de varias carriles de las arterias y autopistas de Chicago, a menudo se decide por qui\u00e9n dej\u00f3 su carril. Con da\u00f1os en ambos lados y sin un derecho de paso claro, las aseguradoras suelen proponer una indemnizaci\u00f3n dividida. Aqu\u00ed, los testimonios independientes y los patrones de da\u00f1o en los veh\u00edculos son factores de peso real.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Colisiones de peatones y ciclistas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los peatones y ciclistas heridos enfrentan una acusaci\u00f3n agresiva: cruzar fuera de la calzada, entrar contra una se\u00f1al, usar ropa oscura o utilizar el tel\u00e9fono. Debido a que estas lesiones suelen ser graves, el incentivo para culpar a los dem\u00e1s tras los 50% a\u00f1os es significativo, y estos argumentos necesitan pruebas en lugar de indignaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Accidente m\u00faltiple de veh\u00edculos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los accidentes con reacci\u00f3n en cadena generan cuentas contradictorias de cada conductor involucrado. Cada aseguradora tiene una raz\u00f3n para se\u00f1alar a otra persona, y el umbral de responsabilidad conjunta de 25% millones de d\u00f3lares hace que cada porcentaje valga la pena disputarse. En estos casos, a menudo se necesita un an\u00e1lisis de reconstrucci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Evidencia que reduce tu porcentaje de culpa<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los porcentajes de fallas se basan en pruebas, y el material se degrada r\u00e1pidamente. Las im\u00e1genes de tr\u00e1fico y c\u00e1maras empresariales en Chicago se suprimen a menudo en cuesti\u00f3n de d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las pruebas que rechazan sistem\u00e1ticamente la idea de pasar la carga de la culpa incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Fotograf\u00edas de la escena, videos de la c\u00e1mara de seguridad y im\u00e1genes de las posiciones finales del veh\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Fotograf\u00edas de c\u00e1maras de tr\u00e1fico, transporte p\u00fablico, timbre de la puerta y seguridad empresarial<\/li>\n\n\n\n<li>Declaraciones de testigos independientes que no tienen ning\u00fan inter\u00e9s en el resultado<\/li>\n\n\n\n<li>El informe de accidentes de tr\u00e1fico de Illinois y cualquier multa impuesta<\/li>\n\n\n\n<li>Descargas de datos de eventos que muestran la velocidad, el frenado y la direcci\u00f3n antes del impacto<\/li>\n\n\n\n<li>An\u00e1lisis de la reconstrucci\u00f3n de accidentes a partir de marcas de rozamiento, da\u00f1os por aplastamiento y \u00e1ngulos de impacto<\/li>\n\n\n\n<li>Documentaci\u00f3n m\u00e9dica precisa y coherente que concuerde con tu relato del accidente<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 evitar despu\u00e9s de un accidente en Chicago<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>dar una declaraci\u00f3n grabada a la aseguradora del otro conductor antes de hablar con un abogado<\/li>\n\n\n\n<li>calcular velocidades, distancias o tiempos cuando no est\u00e1 seguro<\/li>\n\n\n\n<li>aceptar por escrito un porcentaje de defectos propuesto<\/li>\n\n\n\n<li>publicar en l\u00ednea informaci\u00f3n sobre la colisi\u00f3n, sus actividades o su recuperaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Retrasar el tratamiento m\u00e9dico o omitir las citas de seguimiento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo nuestros abogados de accidentes de autom\u00f3viles en Chicago tratan los casos de responsabilidad penal<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuestro equipo considera la responsabilidad como el primer campo de batalla, no como un asunto de \u00faltima hora. Se env\u00edan cartas de preservaci\u00f3n con antelaci\u00f3n para que no se pierdan im\u00e1genes captadas por c\u00e1maras ni datos sobre los veh\u00edculos mientras se desarrolla la reclamaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde all\u00ed, nuestros abogados solicitan el informe del accidente, recaban testimonios y recopilan los registros que indiquen d\u00f3nde se encontraba cada conductor en realidad. En los casos en los que las pruebas f\u00edsicas son controvertidas, trabajamos con profesionales de la reconstrucci\u00f3n que pueden explicar los mecanismos del accidente a un asegurador o a un jurado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comunicaci\u00f3n con la compa\u00f1\u00eda de seguros se realiza a trav\u00e9s de nuestra oficina. Este sistema elimina la presi\u00f3n de especular por tel\u00e9fono y mantiene la discusi\u00f3n sobre la causa del problema centrada en hechos documentados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada accidente es diferente, y ning\u00fan abogado puede garantizar un determinado porcentaje o resultado. Lo que podemos hacer es garantizar que las pruebas que respaldan su caso sean recogidas, conservadas y presentadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes sobre la culpa comparativa en los reclamos de accidentes de coche en Chicago<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788554338415\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfTodav\u00eda puedo recuperarme si fui parcialmente responsable de un accidente de coche en Chicago?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">S\u00ed, siempre que la parte de culpa que tenga sea del 50% o menos. En ese caso, se reducir\u00e1 el monto de los da\u00f1os por su porcentaje.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788554353381\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfQu\u00e9 sucede si me encuentro exactamente con 50% faltas?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">El valor de 50% d\u00f3lares a\u00fan permite la recuperaci\u00f3n. Usted tendr\u00eda derecho a la mitad de los da\u00f1os demostrados, ya que la ley limita la recuperaci\u00f3n a valores superiores a 50 d\u00f3lares%.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788554365717\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfSe aplica la responsabilidad por da\u00f1os comparativa en Illinois a los pasajeros?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Los pasajeros raramente contribuyen a causar un accidente, por lo que su porcentaje suele ser cero. Un pasajero puede a\u00fan as\u00ed reclamar da\u00f1os contra m\u00e1s de un conductor cuando la prueba lo avala.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788554379648\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfPuede una compa\u00f1\u00eda de seguros determinar mi porcentaje de culpa?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Un conciliador puede proponer un porcentaje y valorar la reclamaci\u00f3n en funci\u00f3n de ese valor, pero esa cifra es una posici\u00f3n de negociaci\u00f3n. Cuando las partes no pueden llegar a un acuerdo, el tribunal decide.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788554390964\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfEl hecho de no usar el cintur\u00f3n de seguridad reduce mi responsabilidad en Illinois?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">El C\u00f3digo de Veh\u00edculos de Illinois establece que la falta de uso del cintur\u00f3n de seguridad no constituye una prueba de negligencia y no menoscabar\u00e1 la posibilidad de obtener una indemnizaci\u00f3n. A veces los aseguradores s\u00ed lo incluyen, lo cual vale la pena abordar directamente.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788554401245\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfCu\u00e1nto tiempo tengo que presentar la reclamaci\u00f3n si un autob\u00fas de CTA o un veh\u00edculo de la Ciudad de Chicago estuvo involucrado?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Estas reclamaciones generalmente tienen un plazo de un a\u00f1o en lugar de los dos a\u00f1os est\u00e1ndar. Dado que ese plazo llega muy r\u00e1pido, contactar con un abogado lo antes posible es fundamental en estos casos.<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contacte a Conboy Law sobre su reclamo por accidente automovil\u00edstico en Chicago<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un asesor jur\u00eddico sugiere que el accidente fue en parte culpa tuya, t\u00f3melo en serio, porque el concepto de negligencia comparativa en Illinois convierte esa sugerencia en dinero. Un porcentaje aceptado de forma informal hoy en d\u00eda es dif\u00edcil de cambiar m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conboy Law representa a v\u00edctimas de accidentes de autom\u00f3viles en Chicago con honorarios por concepto de honorarios. Nuestro fundador, Joseph M. Conboy, ha sido reconocido como una Super Lawyers Rising Star entre 2019 y 2022 y es miembro de la American Association for Justice y de la Illinois Trial Lawyers Association.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llame al 312-726-9000 para programar una evaluaci\u00f3n gratuita del caso con nuestros abogados de accidentes de autom\u00f3viles en Chicago antes de dar declaraci\u00f3n o aceptar un porcentaje de responsabilidad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you were partially responsible for a car accident, you may still be able to recover compensation. Illinois follows a modified comparative fault rule, which allows injured victims to pursue damages as long as they are not more than 50% at fault for the crash. 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